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Verfasst am: 20.05.12 22:42
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Duo
Themenersteller
Dabei seit: 10.10.2011
Beiträge: 172
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Hallo, @ll.
Ich bin inzwischen schon genauso leicht panisch wie StefanA in seinem Thread, nur aus anderem Grund.
Meine Transalp tropft und es sieht aus wie mitteldunkles Öl, ist dünn und ziemlich flüssig und gefunden habe ich das "Pfützchen" im Motorschutzblech, ziemlich am Rand (also wenn ich links an der Transalp stehe und "in" das Schutzblech gucke, am hinteren Rand) Kettenschmodder kann ich ausschließen, es ist ja nicht zäh und klebrig.
Riechen tut die Flüssigkeit im ersten Moment nach nichts, dann riecht man ganz entfernt etwas, das einen aber auch nicht sofort auf Öl bringt, eher auf Bremsflüssigkeit??
Sie tropft nur während der Fahrt, wenn sie steht, ist da nichts und die Flüssigkeit "verläuft" im Blech. Mengenmäßig würde ich mal auf einen halben Teelöffel schätzen, ich weiß, alles sehr "unfachmännisch", aber ich kann es im Moment noch nicht besser erklären.
Kennt jemand von euch das Problem und kann mir sagen, was da tropft und woher es kommt?
Gruß von einer ratlosen
Claudia
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Verfasst am: 20.05.12 23:13
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phux
Dabei seit: 18.05.2012
Beiträge: 46
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Mach doch mal ein Foto, wonach schmeckt die Flüssigkeit? Nur keine Berührungsängste mit dem Lebenssaft deiner Maschine, die Dosierung auf der Zungenspitze ist keinesfalls tödlich :)
XL600V - PD06 - Bj.88 -29tkm
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Verfasst am: 20.05.12 23:45
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Sebastian99
Dabei seit: 10.10.2011
Beiträge: 906
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Jup schmecken bringt einen bei sowas oft weiter. Wegen Öl kannste ja mal mit nem Tropfen vom Ölmessstab vergleichen vom Gefühl auf den Fingern her.
Kühlflüssigkeit hat einen süßlichen Geschmack meine ich.
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Verfasst am: 21.05.12 06:17
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StefanA
Dabei seit: 12.07.2011
Beiträge: 26
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Hi, nach meiner ganzen Historie würde ich sagen- ganz klar Motoröl. Hatte ich auch mal, bei mir hatte sich schlichtweg der Ölfilter gelockert!
Lg Stefan
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Verfasst am: 21.05.12 07:03
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FrankS
Dabei seit: 23.07.2011
Beiträge: 225
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Hallo zusammen,
Also bei mir ist an der Stelle (unter der Schalthebelwelle) auch immer etwas dunkles im Motorschutz, das ist aber definitiv von der Kette. Seit ich einen Scotty montiert habe, wurde es zuerst schlimmer, weil das Scotty-Öl den jahrealten Kettenschmodder gelöst hat - da fielen z.T. richtige Brocken raus.
Einen lockeren Ölfilter hatte ich auch mal, das tropft dummerweise an genau der gleichen Stelle, hatte bei mir aber den Effekt, das es auch im Stand tropfte. Der Kettenschmodder wird nur im Betrieb mehr.
Mach mal den Ritzelschutz ab und putz dann den Bereich um die Schalthebelwelle - dann anmachen, um zu sehen, ob es da rausschwitzt, dann müsste man dort die Simmerringe erneuern. Ölfilter mal mit Gefühl etwas nachziehen kann auch nicht schaden - meiner hatte sich erst nach 100km überlegt, das er jetzt mal locker sein könnte.
Solong,
Gruß Frank
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Verfasst am: 21.05.12 20:06
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Duo
Themenersteller
Dabei seit: 10.10.2011
Beiträge: 172
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Hallo, @ll
danke für eure Tipps, ich werde am Wochenende alles nötige abbauen und dann gucken, was ich finde. Bericht folgt.
Grüße
Clauda
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Verfasst am: 21.05.12 20:32
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Juppes
Dabei seit: 17.02.2012
Beiträge: 134
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Mein Chemie Professor sagte immer:
"Auf seinem Grabstein stand:Er wollte 3 Stoffe am Geschmack unterscheiden - Er kam nur bis zur zweiten"
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Verfasst am: 21.05.12 20:40
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Duo
Themenersteller
Dabei seit: 10.10.2011
Beiträge: 172
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Darum baue ich lieber alles Mögliche ab und verlasse mich auf das, was ich sehe. Sollte genügen.
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Verfasst am: 02.06.12 17:31
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Duo
Themenersteller
Dabei seit: 10.10.2011
Beiträge: 172
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So, hier nun der Abschlußbericht.
Kettenschutz abgemacht und gesäubert.
Kette gründlich saubergemacht und sparsam (also NICHT literweise) neu eingesprüht.
Motorschutzblechboden sauber ausgewischt zwecks besseren Beurteilungsvermögens.
Und siehe da:
es war doch (nur) die Kette. Was war ich erleichtert!
Somit habe ich mir erstmal die restlichen Ausbauarbeiten gespart und freue mich nur noch, dass es nichts Ernsthafteres ist.
Ich wünsche euch allen noch eine schöne Saison! :)
Gruß
Claudia
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Verfasst am: 02.06.12 19:17
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Sebastian99
Dabei seit: 10.10.2011
Beiträge: 906
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Ja das tropft immer schön in den Motorschutz rein wenn man zu viel Öl aufträgt. Denke mal das liegt daran, dass die Zentripetalkraft durch den kleinen Durchmesser des Ritzels da am größten ist und deshalb da am meisten abgeschleudert und im Ritzelschutz landet aus dem es dann irgendwann auf den Motorschutz tropft
Wenn man dann mal bei Regen fährt schmiert das Wasser die Tropfen schön breit und es sieht aus als wär die halbe Ölwanne draufgelaufen
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