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Empfehlung Windschild
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Verfasst am: 15.04.12 08:41
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Bla
Dabei seit: 24.06.2011
Beiträge: 79
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Bei mir hat sich freundlicherweise ein befreundeter Othopädietechniker mit seiner Bandsäge(?) angeboten, das für mich zu tun. Das Ergebnis ist jedenfalls sehr gut. 88er und 94er PD06
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Verfasst am: 15.04.12 13:23
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Bernhard_W
Dabei seit: 11.12.2011
Beiträge: 2
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"Michael1972" schrieb: "bakdi" schrieb: Da müsste ich mit den Fußrasten wohl 2-3cm nach unten - gibts aber wohl nicht. 15mm tiefer gibts, am besten gleich die Rasten für die 700er nehmen, weil bei der 650er die Aufnahme zu kurz ist und die Raste rechts am Bremspedal schleift Da ändert sich dann doch der Winkel zu Schalthebel und Bremse. Ist das egal, weil man sich dran gewöhnt, oder kann man da etwas nachstellen, um die 2 Hebel auch tiefer zu bekommen? |
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Verfasst am: 18.04.12 23:11
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Jobitrice
Dabei seit: 05.11.2011
Beiträge: 202
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"Bernhard_W" schrieb: "Michael1972" schrieb: "bakdi" schrieb: Da müsste ich mit den Fußrasten wohl 2-3cm nach unten - gibts aber wohl nicht. 15mm tiefer gibts, am besten gleich die Rasten für die 700er nehmen, weil bei der 650er die Aufnahme zu kurz ist und die Raste rechts am Bremspedal schleift Da ändert sich dann doch der Winkel zu Schalthebel und Bremse. Ist das egal, weil man sich dran gewöhnt, oder kann man da etwas nachstellen, um die 2 Hebel auch tiefer zu bekommen? Das kann man nachstellen an der Gewindestange. Dann noch dran denken den Bremslichtschalter auch einzustellen. Servus ich bin's der Jobi!
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Verfasst am: 19.04.12 11:46
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Schiefton
Dabei seit: 24.02.2012
Beiträge: 181
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HiHo, was auch sehr gut gegen ausfransen und dergleichen beim Schneiden, z.b. mit Säge, hilft: Auf die Schnittlinie beidseitig Panzerband kleben. Den Strich natürlich auf das Band ;O): Lg Seb Lg
Seb PD06 '93; 60T Km; 99% Original, 5* Tourenscheibe; Scott-Oiler, Givi-Koffersystem, die alten guten... |
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Verfasst am: 18.07.12 13:01
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geocacher
Dabei seit: 18.07.2012
Beiträge: 5
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Hallo Leute, ich habe meine RD11 2005 seit einem Jahr. Bin letztes Jahr fast nichts gefahren. Dieses Jahr stelle ich das laute Windgeräusch auch wie hier schon beschrieben fest. Wenn ich kurz aufstehe ist es weg. Ohrstöpsel nützen nur wenig. Bin 1,86cm groß. Habe Standard Sattel. Meine Knie sind auch zu lang. Fahre den Schubert C3 Klapphelm, der ja der leiseste seiner Art ist. Nun denn, dann werde ich mich ja mal ans absägen machen. Kantenschutz muss ich noch kaufen. Grüße Geocacher |
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Verfasst am: 18.07.12 13:27
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Jobitrice
Dabei seit: 05.11.2011
Beiträge: 202
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Gutes Gelingen! Servus ich bin's der Jobi!
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Verfasst am: 23.07.12 17:38
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geocacher
Dabei seit: 18.07.2012
Beiträge: 5
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Hallo Forum, nun habe ich meine Scheibe mit einer 0,8mm Trennscheibe und einer Boschflex 115mm deutlich gekürzt. Ging ganz leicht. Zuerst einen schönen Strich, dann abflexen, dann nachfeilen. Keine Absplitterungen in der Scheibe. Alles im eingebauten Zustand. Die Originalhalterung in Form der vier Schrauben ist eh besser als jeder Schraubstock  Nun ist das Wummern um den Helm herum schon deutlich besser geworden. Ganz weg ist es noch nicht, aber deutlich leiser. Nun kann ich auch endlich mal das Belüftungssystems meines Helm richtig geniesen. Der Druck auf den Oberkörper hält sich in Grenzen. Allerdings mag ich jetzt nicht mehr ohne Schal fahren. (Vielleicht kann mir mal einer zeigen, wie man die Bilder hier als Anhang hochlädt. In der Forums-FAQ steht, das man diese als Anhang hochladen kann. Das kann ich hier aber nicht sehen. Nur die Möglichkeit ein Bild per URL einzubinden ist da.) Die Bilder habe ich hier hochgeladen: http://www.motor-talk.de/forum/transalp-xl-650-fahrgeraeusch-durch-luftverwirbelung-hinter-originalscheibe-extrem-t4025371.html Gruß Geocacher [Dieser Beitrag wurde 1 mal bearbeitet, zuletzt am 23.07.2012 um 17:59.] |
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Verfasst am: 23.07.12 18:29
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Michael1972
Dabei seit: 24.06.2011
Beiträge: 2096
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Die gekürzte Scheibe schaut doch gut aus schön rund, Bilder lad ich immer hier hoch und verlinke sie dann http://www.fotos-hochladen.net/ Und wegen Schal, also ich benutze immer eine Halskrause, da gibts ja jede Menge Auswahl bei Polo oder Louis, schon alleine wegen den Wespen, zieh ich das Leibchen gerne an
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Verfasst am: 06.08.12 20:28
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geocacher
Dabei seit: 18.07.2012
Beiträge: 5
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Hallo zusammen, hier jetzt ein Erfahrungbericht zur niedrigen Scheibe: Die niedrigere Scheibe hat keinen wirklichen Nutzen. Unter 100km/h ist das Helmgeräusch jetzt tatsächlich leiser, weil die Luftverwirbelung jetzt unterhalb des Helms auftrifft. Aber oberhalb von 120km/h wird jetzt die Verwirbelung auf die Unterkante des Helms geworfen. Das macht wirklich richtig krach. Ich werde die Scheibe jetzt mal abmontieren. Vielleicht bringt das was. geocacher |
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Verfasst am: 06.08.12 21:00
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Oliver
Dabei seit: 24.06.2011
Beiträge: 42
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Ich war jetzt mit meiner gekürzten 2000 km unterwegs. Meine hat allerdings nicht den hübschen Bogen sondern geht eher gerade durch. Dadurch ist sie ca 5-7cm kürzer als Deine. Als Sitzerhöhung diente ein EVazote Kissen von Globetrotter mit Gummi festgeschnallt. Bis 100 superleise, darüber etwas mehr aber immer noch kein Vergleich mit Original. Wichtig: Ein gut abschließendes Halstuch weil der Wind sonst unter den Helm will. Auch bei 160 noch ok, aber schon etwas anstrengend. Und ohne Scheibe wird die Verkleidung doch etwas instabil. Du Hast die Wahl: Tolle Optik+mehr Lärm ab 120, oder kürzer und mehr Ruhe. Mit der etwas längeren Variante wie von Dir hatte ich selbiges Resumee gezogen. Nur bei Starkem Wind ist es dann anstrengend. Bin zum Vergleichauf der Tour eine Vollverkleidete K75RT mit ausgefahrendem Windschild gefahren und bin beinahe an einem Hitzeschock und Atemnot erlegen...Vom Fahrwerk mal ganz zu schweigen... |
