Wartungsintervalle
Von Detlev 'Deti' Müller
Eine englische Version dieser Seite gibt es auf Detis Page unter:
Die Tabellen zeigen, welche Arbeiten in welchen Abständen notwendig sind, um seine Transalp in Topform zu halten.
Die Angaben stammen aus dem Transalp-Fahrerhandbuch und wurden mit einigen Erfahrungswerten von Deti ergänzt.
Wartungsplan Transalp XL600V
| Wartungspunkt | alle 6.000 km | alle 12.000 km | alle 18.000 km | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|
| Benzinschläuche | K | * | ||
| Kraftstoffsieb | R | * | ||
| Gaszug | K | |||
| Choke | K | |||
| Luftfilter | R | E | Bei Offroad-Betrieb öfter wechseln | |
| Kurbelgehäuseentlüftung | R | |||
| Zündkerzen | K | E | ||
| Ventile einstellen | E | * | ||
| Motoröl | E | Öfter ist besser | ||
| Ölfilter | E | Bei jedem Ölwechsel | ||
| Vergaser synchronisieren | K | * | ||
| Leerlaufdrehzahl | K | Auf 1200-1500 u/min einstellen | ||
| Kühlflüssigkeit | K | Sollte alle 2 Jahre gewechselt werden | ||
| Kühlsystem | K | * | ||
| Antriebskette und Zahnräder | K, alle 500 km | |||
| Antriebskette und Zahnräder | **, E, wenn verschlissen | |||
| Schleifstück an Schwinge | K | E, wenn Dicke von 3 mm unterschritten <3mm | ||
| Batterie | K | |||
| Bremsflüssigkeit | K | |||
| Bremsflüssigkeit | E | **, oder alle 2 Jahre, was zuerst fällig wird | ||
| Bremsbeläge | K | |||
| Bremsbeläge | **, E, wenn abgefahren | |||
| Bremssystem | K | |||
| Bremslichtschalter | K | |||
| Lichtanlage | K | * | ||
| Kupplung | K | |||
| Federelemente | K | * | ||
| Schrauben, Muttern, Befestigungselemente | K | * | ||
| Räder/Reifen | K | |||
| Räder/Reifen | **, spätestens bei 1,6 mm Profiltiefe <1.6 mm ersetzen | |||
| Lenkkopflager | K | ** |
Legende
| Kennzeichnung | Arbeiten |
|---|---|
| K | Kontrollieren, reinigen, einstellen, schmieren, bei Bedarf erneuern |
| E | Ersetzen |
| R | Reinigen |
| S | Einstellen |
| * | Wenn du gutes Werkzeug hast und damit umgehen kannst und wenn du weißt, was du tust, dann kannst du diese Arbeiten durchführen. |
| ** | Sicherheitsrelevante Arbeiten; du solltest ein qualifizierter Schrauber sein, um diese Arbeiten durchzuführen oder sie besser von einem qualifizierten Mechaniker durchführen lassen. |